Южная Африка объявляет о запрете на топливные транспортные средства в 2035 году: потенциальный выпуск рынка новых энергетических автомобилей
Недавно правительство Южной Африки официально объявило, что оно полностью запретит продажу топливных автомобилей в 2035 году, что привлекло глобальное внимание к новому рынку энергетических транспортных средств. Как одна из наиболее экономически развитых стран Африки, шаг Южной Африки не только способствует развитию местной цепочки новой энергетической промышленности, но и предоставит новые рыночные возможности для глобальных автопроизводителей. Ниже приводится анализ горячего содержания всей сети при запрете продажи топливных транспортных средств и новых энергетических транспортных средств в Южной Африке за последние 10 дней.
1. Фон и цели запрета политики Южной Африки на топливные транспортные средства
Правительство Южной Африки заявило, что запрет на продажу топливных транспортных средств заключается в сокращении выбросов углерода, улучшении качества воздуха и содействию трансформации энергетической структуры. Страна планирует достичь доли новых энергетических транспортных средств к 2035 году и достичь полного углеродного нейтралитета к 2050 году. Эта политика повторяет график запрета топливных транспортных средств во многих странах мира, таких как Соединенное Королевство и Германия, которые также разработали аналогичные планы.
Страна/регион | Время для запрещенных топливных транспортных средств | Новая цель энергетического транспортного средства |
---|---|---|
ЮАР | 2035 | Более 50% от общего числа в 2035 году |
U.K. | 2030 | Полный запрет на продажи в 2030 году |
Германия | 2035 | Более 50% от общего числа в 2030 году |
Китай | Не полностью запрещен | Более 50% от общего числа в 2035 году |
2. Анализ рыночного потенциала новых энергетических транспортных средств
Политика Южной Африки по запрету продажи топливных транспортных средств будет напрямую стимулировать рост нового рынка энергетических транспортных средств. Согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА), глобальные продажи новых энергетических транспортных средств превысили 10 миллионов в 2022 году, в то время как на африканском рынке приходилось менее 1%. Будучи одним из крупнейших автомобильных рынков в Африке, корректировка политики Южной Африки будет способствовать спросу на новые энергетические транспортные средства по всему африканскому континенту.
область | Продажи новых энергетических автомобилей в 2022 году | доля рынка |
---|---|---|
во всем мире | 10 миллионов автомобилей | 100% |
Китай | 6,5 миллиона автомобилей | 65% |
Европа | 2,5 миллиона автомобилей | 25% |
Африка | 100 000 автомобилей | 1% |
3. Глобальные автопроизводители развертываются на южноафриканском рынке
С введением политики Южной Африки по запрещению топливных транспортных средств, многие международные автомобильные компании начали развертываться на южноафриканских и африканских рынках. Tesla, Byd, Volkswagen и другие бренды объявили, что они создадут производственные базы в Южной Африке или расширяют свою сеть продаж. Ниже приводится краткое изложение динамики недавних автомобильных компаний:
Автомобильные компании | Тенденции макета | время |
---|---|---|
Тесла | Планируйте построить фабрику в Южной Африке | Октябрь 2023 года |
Поступок | Сотрудничать с местными южноафриканскими компаниями для строительства заводов | Октябрь 2023 года |
публичный | Расширить сеть продаж электромобилей в Южной Африке | Сентябрь 2023 года |
4. Возможности в новой цепочке индустрии энергетических транспортных средств Южной Африки
В Южной Африке есть богатые минеральные ресурсы, особенно платиновые металлы (для водородных топливных элементов) и литий (для энергетических батарей), что обеспечивает естественные преимущества для развития местной цепочки отрасли новой энергетики. Кроме того, правительство Южной Африки также планирует привлечь иностранные инвестиции с помощью налоговых льгот и субсидий.
Ниже приведены ключевые данные новой цепочки индустрии энергетических транспортных средств Южной Африки:
поле | Резервы ресурсов | Глобальная доля |
---|---|---|
Платиновая группа металл | Нет. | 80% |
Литиевая руда | Переход Африки | 5% |
5. Проблемы и перспективы
Хотя новый рынок энергетических автомобилей в Южной Африке обладает огромным потенциалом, он по -прежнему сталкивается с такими проблемами, как недостаточная инфраструктура и высокие цены на электроэнергию. Правительство Южной Африки заявило, что оно даст приоритет для строительства зарядных сетей и содействовать генерации возобновляемой энергии для поддержки популяризации новых энергетических транспортных средств.
В целом, политика в Южной Африке по запрещению топливных транспортных средств в продаже топливных автомобилей отмечает официальный старт африканского рынка новых энергетических транспортных средств. В ближайшие 10 лет Южная Африка и соседние страны станут новым полетом для мировых автопроизводителей, и ожидается, что китайские автопроизводители будут занимать важную долю на этом рынке с их стоимостью и технологическими преимуществами.
Проверьте детали
Проверьте детали