Европейский рынок электромобилей находится под давлением: китайские автопроизводители ускоряют свою планировку и влияют на местные бренды

Европейский рынок электромобилей находится под давлением: китайские автопроизводители ускоряют свою планировку и влияют на местные бренды

В последние годы глобальный рынок электромобилей процветал, а Европа, как важный автомобильный рынок потребительского потребителя, всегда была обязательным местом для крупных автооператоров. Тем не менее, с ростом китайских брендов электромобилей, европейские местные автопроизводители сталкиваются с беспрецедентным конкурентным давлением. Данные за последние 10 дней показывают, что доля автомобильных автопроизводителей на европейском рынке продолжает расти, в то время как рост продаж европейских местных брендов является относительно слабым.

1. Текущий статус европейского рынка электромобилей

Согласно последней статистике, продажи европейского рынка электромобилей в третьем квартале 2023 года увеличились на 15% в годовом исчислении, но темпы роста значительно снизились. В то же время доля китайских брендов на европейском рынке удвоилась с 4% в 2022 году до 8% в 2023 году. Ниже приведены сравнительные данные о продажах электромобилей в крупных европейских странах:

Как видно из таблицы, Норвегия, поскольку страна с самым высоким уровнем проникновения электромобилей приходилась на 12% доли рынка китайских брендов, что намного превышает другие европейские страны. Традиционные автомобильные энергопотребления, такие как Германия и Франция, не были избавлены, а уровень проникновения китайских брендов неуклонно растет.

2. Европейская планировка китайских автопроизводителей

В последние годы китайские автопроизводители ускорили свое участие на европейском рынке, привлекая большое количество потребителей благодаря высокой производительности и передовой технологии. Ниже приведены результаты продаж некоторых китайских брендов в Европе:

Будучи ведущей маркой электромобилей в Китае, продажи BYD на европейском рынке увеличились на 150% в годовом исчислении, особенно на выдающихся показателях. Хотя MG является китайским брендом, его продажи превысили 35 000 единиц благодаря своей стратегии европейского наследия и локализации, что делает его одним из самых популярных китайских брендов электромобилей на европейском рынке.

3. Стратегии преодоления местных европейских брендов

Столкнувшись с сильной атакой китайских брендов, местные европейские автопроизводители активно корректируют свои стратегии. Традиционные гиганты, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, увеличили свои инвестиции в исследования и разработку электромобилей и планировали запустить более доступные модели, чтобы справиться с конкуренцией. Ниже приводится сравнение продаж электромобилей крупных европейских автомобильных компаний:

Судя по данным, рост продаж европейских местных брендов обычно замедлялся и даже показал негативный рост. Хотя Volkswagen по -прежнему составляет 25% от доли рынка, его темпы роста составляют всего 5%, что намного ниже, чем темпы роста китайских брендов. BMW и Mercedes-Benz не были удовлетворительными, при этом темпы роста ниже 5%.

4. Future Outlook

Поскольку китайские автопроизводители продолжают прилагать усилия на европейском рынке, давление, с которыми сталкивается европейские местные бренды, еще больше увеличится. Аналитики отметили, что преимущества китайских брендов в области технологий батареи, интеллектуальной конфигурации и цены будут трудно превзойти в краткосрочной перспективе. Если европейские автомобильные компании хотят оставаться конкурентоспособными, они должны ускорить темпы технологических инноваций и снизить затраты на производство.

Кроме того, в ближайшем будущем ЕС рассматривает возможность введения тарифов на китайские электромобили для защиты местных промышленности. Если эта политика будет реализована, она может препятствовать расширению китайских брендов в Европе. Тем не менее, китайские автопроизводители начали строить заводы в Европе, чтобы избежать торговых барьеров. Например, BYD планирует создать производственную базу в Венгрии, а NIO также создаст фабрику в Германии.

В целом, конкурентная ландшафт европейского рынка электромобилей претерпевает глубокие изменения. Рост китайских брендов предоставляет потребителям больший выбор, а также заставляет европейских автопроизводителей ускорить их трансформацию. В ближайшие несколько лет битва между Китаем и Европой будет становиться все более жесткой, и конечным победителем может быть глобальные потребители электромобилей.