Автосалон МАА Мюнхен: китайские автопроизводители и BBA сталкиваются друг с другом, техническое равенство становится центром

Автосалон МАА Мюнхен: китайские автопроизводители и BBA сталкиваются друг с другом, техническое равенство становится центром

Автосалон IAA Mobility Mobility 2023 года состоялся с 5 по 10 сентября, и китайские автопроизводители стали центром аудитории. Такие бренды, как Byd, Xiaopeng и Leapmotor, появились с тяжелыми моделями, чтобы конкурировать с BMW, Mercedes-Benz и Audi (BBA). Эта автосалона не только показывает последние достижения в области электрификации и интеллекта, но также подчеркивает тенденцию «технического равенства» - китайские автомобильные компании бросают вызов рыночному положению традиционных брендов предметов роскоши с высокими показателями и инновационными возможностями.

1. Масштаб китайских автопроизводителей, участвующих в выставке, достиг записи, и новые энергетические транспортные средства стали основной силой

На этом автосалоне число китайских экспонентов достигло 50, почти вдвое превышало рост от предыдущего. Среди них BYD, Xiaopeng, Leapmotor и другие бренды выпустили ряд моделей для европейского рынка, охватывающие чистые электрические седаны, внедорожники и интеллектуальные технологии вождения. Ниже приведены сравнительные данные некоторых ключевых моделей:

2. Технологическое равенство: дифференцированная конкуренция между китайскими автопроизводителями и BBA

Китайские бренды бросают вызов традиционному рынку роскошных автомобилей благодаря следующим основным преимуществам:

1Умный опыт: Система XNGP, оснащенная Xiaopeng G9, поддерживает автономное вождение на городских дорогах, а ее функции сопоставимы с BMW L3 Drive Pilot, но цена составляет всего 60% последних.

2Технология батареи: Технология BYD CTB увеличила уровень использования объема аккумулятора до 66%, что выше 52% платформы Volkswagen MEB.

3Служба локализации: Leapmotor объявил о сотрудничестве с европейскими дилерами, чтобы предоставить модель «проката батареи» для снижения порога для покупки автомобиля.

3. Реакция на рынке: Прием европейских потребителей китайских брендов увеличивается

Согласно данным научно-исследовательских учреждений на месте, число посетителей китайских кабин брендов составляет 42%, увеличившись на 23% по сравнению с 2021 годом. Вот рейтинг озабоченности среди европейских пользователей для китайских моделей:

4. Воздействие в отрасли: BBA ускоряет трансформацию электрификации

Столкнувшись с конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, BBA скорректировала свои стратегии:

-Mercedes-Benz объявил, что откроет операционную систему MB.OS для сторонних разработчиков, имитируя программную экосистему модели китайских автомобильных компаний.

- BMW планирует снизить стоимость моделей платформы Neue Klasse на 40% к 2025 году.

- Audi и SAIC Group сотрудничают для разработки чистой электрической платформы, и первая модель будет производиться в 2024 году.

Заключение

Этот автосалон IAA знаменует собой изменение глобального ландшафта автомобильной промышленности. Благодаря своей технологической итерации и преимуществам цепочки поставок китайские автопроизводители переписывают традиционное правило «высококлассного рынка = высокая премия». В ближайшие три года конкуренция на европейском рынке новых энергетических транспортных средств будет вращаться вокруг «программных автомобилей» и «равенства пользователя», и борьба между Китаем и Европы Auto Companies только что началась.